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  1. #1
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    Padrão Pesadelo em H. de Lima street!

    O titulo captou a vossa atenção? A ideia era essa, se bem que confesso que enquanto não vi os primeiros resultados deste trabalho, de facto não dormi assim tão bem...
    O belo exemplar que vos vamos apresentar, um Volvo S60 T5, pertence ao mesmo dono do 244 GLE da semana passada, o nosso amigo Lampreias. Quando cá deixou o seu classico, vinha com outro colega volvista que trouxeo S com que fariam a viagem de regresso, e pediu-me uma opinião sobre o que se poderia fazer em relação ao aspecto baço do maquinão. Eu dei uma olhadela e, minha nossa...um carro tão interessante em tal estado! Completamente sem brilho e reflexividade em certas zonas, e cheio de riscos finos e profundos que...olha, vejam nas fotos. Pode não ser o pior, mas se calhar está no top 3 dos casos mais bicudos que passaram pelas mãos
    Eu claro que fiquei curioso em saber o que se teria passado, mas o Ricardo não sabia ao certo, já tinha comprado o carro assim ( com o amor que ele tem aos Volvos não acreditaria que pudesse ter sido coisa dele) a um senhor de certa idade...meu diagnostico: algo teria caido na pintura, o senhor lavou e não saiu, e com ela molhada então toca a experimentar palha de aço, sim, palha de aço, as marcas não me deixam grandes duvidas. Depois havia hologramas por todo o carro e coisas afins, que indiciavam que já alguêm teria andado com polish a tentar reparar o irreparavel, sem sucesso.
    Irreparavel? Foi o que me perguntou o amigo Lampreias, eu preferi perguntar se ele se importava de regressar a casa com o carro ainda com pior aspecto, toca a colocar fita a dividir o capot e atacar com Makita, amarela e PG. Segundo a opinião do dono até tinha ficado melhor, com algum brilho, mas o test spot só me tinha posto mais apreensivo em relação á saude do verniz, pelo aparecimento de umas manchas brancas muito suspeitas em certas zonas. "Nada a fazer, António?" Bem, não estava tão certo disso, mas tinha de arriscar um tratamento um pouco extremo numa base que não dava o minimo de garantias, e disso tive que dar conta ao nosso Lampreias. Mas ele não é dos que se atrapalha muito, e bora lá que o mais que pode acontecer é ter de pintar e como ele está é que não podia ficar.
    Atão, mãos á obra!!! (este era o estado 50/50.... após o test sopt descrito!)



    Miguel, tens a palavra...
    Onde os outros dizem "Já está muito bom!!!" o Detalhista diz: "Ainda pode ficar melhor...".

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  2. #2
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    Padrão Re: Pesadelo em H. de Lima street!




    um Volvo (mas não mais um) o S60 do Lampreias com a sigla mágica T5 que alimenta a nossa imaginação.

    Para quem o conhece, sabia que este carro não era nenhum menino prodígio, e como tal não recebia o trato que um carro destes merece!

    Este foi o momento em que vi o carro pela primeira vez!! Devo dizer que fiquei em estado de choque, porque nunca vi sequer um chaço tão mal tratado (pelos vistos o anterior proprietário, era o responsável do desenvolvimento da Scotch Brite )



    pois bem, esta imagem já dava uma ideia de quão grave era o estado, mas esperem para ver..
    o 50/50 foi de uma experiência anterior com PG e Amarela (de pouco resultou)



    Teias de aranha, borrachas ressequidas e plásticos secos. Era à escolha





    umas nicas que viriam a ser retocadas..



    as jantes num estado miserável, mas para o qual o detalhe não tem soluções.





    umas ‘coisas’ esquisitas e tal..





    este plástico estava BRANCO!!!!



    assim como a grelha frontal e tadinhos dos mosquitos, que pelos vistos levaram com correntes de ar de mais de 2** Km/h







    e aqui uma das dores de cabeça (e costas )



    contaminação ainda era alguma sobretudo resina



    para se ter uma melhor perspectiva do brilharete que fizeram no capot
    completamente riscado, em todas as direcções e mais algumas!!!



    mais riscos



    e a coisa não se avizinhava fácil
    primeira lavagem minunciosa de todos os cantinhos e posteriormente lavagem com dois baldes carlack e água.





    descontaminação com a clay da mothers lubrificada com água e champô em maior concentração.



    alguns pontos, sendo que a frente e a parte de baixo das portas tinham a maior parte da contaminação



    era com isto que iríamos ter de lidar.



    hologramas e swirls (defeitos comuns)







    e ao sol o tejadilho ganhava uma tri dimensionalidade impressionante!!!!



    primeiros testes com lixa 2000, seguida de 4000, PG e Amarela e nada!!

    O baço saía, mas os riscos fundos permaneciam.

    A artilharia pesada foi chamada a intervir e foi utilizada lixa 1500, seguida de 2000 e 4000, PG e Amarela… por 2x!!!





    Chegamos então a um ponto que se decidiu não abusar da sorte e deixar ficar uns riscos de estimação, não fosse o verniz zangar-se connosco!!



    esta era a metade intacta!!



    após umas horitas, já se conseguiam obter alguns reflexos



    ora já que se estava com a mau na massa, toca a lixar isto tudo



    o mestre com a concentração ao rubro!!



    e claro está o “aprendiz”





    posso afirmar que ficou ‘quase’ um espelho!! Por esta altura tinha pouquíssima casca de laranja!



    para não se esquecer o estado inicial J



    aqui um 50/50 já com Power Gloss e esponja Amarela e com esponja Laranja com Intensive Polish.



    Foram retocados alguns pontos em que a tinta já faltava com kit de retoques à cor do carro.



    E neste caso disfarçada uma mossa, já que não foi possível removê-la na íntegra.



    Aqui tinha um escorrido de tinta qualquer. Foi removido com ajuda de 1Z Acrysol.



    o interior também levou uns mimos!!

    Foi todo aspirado, vidros limpos com 1Z Windscreen Clear e Plásticos com APC.

    Os bancos levaram com Poorboys Leather Stuff, já que estavam bem secos!

    Banco do condutor com o condicionador a repousar e o banco do passageiro ainda no seu estado natural





    o António a dar-lhe nas massagens , para que o condicionador penetra-se na pele.



    Tapetes levaram um toque de Meguiars Hyper Dressing após uma lavagem com 1Z Car Star (1:5)



    Borrachas a bem “besuntadas” com 1Z Gummy em dose dupla!



    e assim já tínhamos um habitáculo menos inóspito e mais acolhedor!



    nova lavagem para remoção dos resíduos de polish e desta vez atacaram-se as cavas!

    1Z Car Star para a lavagem e Meguiars Hyper Dressing para o condicionamento.





    Aqui tentou-se ilustrar o beading da pintura.



    Párabrisas a ser protegido com o Kit Carlack para vidros . Os restantes vidros foram protegidos com Grojet.



    dado que o resultado alcançado foi tão recompensador, decidimos brindar a pintura deste bonito S com algo, mais requintado!!





    O trabalho estava agora nas fases finais, em que todos os pormenores contam











    Ultimados os retoques finais e era hora de fazer gosto ao dedo !!











    era hora de deixar a D40 expressar-se….













    uma que gostei particularmente



    Grelha polida com Autosol Metal Polish























    Nos plásticos foram testados quase todos os condicionadores disponíveis na loja e só a muito custo os resultados foram apresentáveis











    ah!!! Para que com tanta foto bonita se esqueçam de como ele estava, aqui ficam um zoom do capot!!



    e do tejadilho!!



    Foi um trabalho desgastante, desafiante a todos os níveis e recompensador pelo resultado alcançado que culminou com o sorrisão com que o Lampreias nos saudou!

    um Abraço!

  3. #3
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    Padrão Re: Pesadelo em H. de Lima street!

    Ahhh, um post scriptum: os meus sinceros agradecimentos ao Ricardo "Lampreias" por tudo. Este homem não é de modas, avança para as coisas sem tropeçar. Diz e faz, antes houvesse candidatos a primeiro ministro como ele. Grande mas grande abraço amigo!
    E ao meu partenaire Miguel, foram muitas horas de pura dedicação á volta do carro e desta vez comigo mano a mano que não sou facil de aturar, e este report está excelente, não concordam? E isso tb é trabalho, e muito. O rapaz tem passado por estes dias mais tempo no Porto que em Braga, ao ponto de já ter quarto reservado na minha maison....
    Só um reparo, o meu Jota só deve ser fotografado limpo e com as quatro abufadeiras polidas. Vá lá que o desfocastes...
    Abraço!
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  4. #4
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    Padrão Re: Pesadelo em H. de Lima street!

    Recuperação fantástica!

    Nem queria acreditar no estado inicial deste belo exemplar de terras escandinavas

  5. #5
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    Padrão Re: Pesadelo em H. de Lima street!

    Rui, pensei muito em ti nestes dias, quer porque sei que é um carro que te diz muito, quer por outros motivos que não vêm ao caso.
    Vê se apareces, amigo!
    Grande abraço.
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  6. #6
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    Padrão Re: Pesadelo em H. de Lima street!

    Grande reporte sim senhor!
    O carro deve ter ficado mesmo estrondoso, com um wetstanding desses! Deve ter ficado mesmo espelho!
    Parabéns!

  7. #7
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    Padrão Re: Pesadelo em H. de Lima street!

    Parece mentira como foi possível tirar brilho daquele estado de pintura...
    Muito bom!!!
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  8. #8
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    Padrão Re: Pesadelo em H. de Lima street!



    Como ele estava!

    Imagino a quantidade de horas perdidas a realizar o sanding ao carro todo, eu tinha desesperado! Grande trabalho! Realmente um desafio dos mais difíceis que tneho visto.

    Parabéns

  9. #9
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    Padrão Re: Pesadelo em H. de Lima street!

    Excelente trabalho mesmo!

    Nem imagino o trabalhão que deu, mas com resultados desses deve ter valido bem a pena.

  10. #10
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    Padrão Re: Pesadelo em H. de Lima street!

    Muito bom Sir Alquimista e Ca.

    Fantastica a recuperação e a reportagem
    Parabens a dupla e continuem a mostar ao mundo o que o detalhe pode dar

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