Pesadelo em H. de Lima street!

[Alquimista]

O titulo captou a vossa atenção? A ideia era essa, se bem que confesso que enquanto não vi os primeiros resultados deste trabalho, de facto não dormi assim tão bem...
O belo exemplar que vos vamos apresentar, um Volvo S60 T5, pertence ao mesmo dono do 244 GLE da semana passada, o nosso amigo Lampreias. Quando cá deixou o seu classico, vinha com outro colega volvista que trouxeo S com que fariam a viagem de regresso, e pediu-me uma opinião sobre o que se poderia fazer em relação ao aspecto baço do maquinão. Eu dei uma olhadela e, minha nossa...um carro tão interessante em tal estado! Completamente sem brilho e reflexividade em certas zonas, e cheio de riscos finos e profundos que...olha, vejam nas fotos. Pode não ser o pior, mas se calhar está no top 3 dos casos mais bicudos que passaram pelas mãos
Eu claro que fiquei curioso em saber o que se teria passado, mas o Ricardo não sabia ao certo, já tinha comprado o carro assim ( com o amor que ele tem aos Volvos não acreditaria que pudesse ter sido coisa dele) a um senhor de certa idade...meu diagnostico: algo teria caido na pintura, o senhor lavou e não saiu, e com ela molhada então toca a experimentar palha de aço, sim, palha de aço, as marcas não me deixam grandes duvidas. Depois havia hologramas por todo o carro e coisas afins, que indiciavam que já alguêm teria andado com polish a tentar reparar o irreparavel, sem sucesso.
Irreparavel? Foi o que me perguntou o amigo Lampreias, eu preferi perguntar se ele se importava de regressar a casa com o carro ainda com pior aspecto, toca a colocar fita a dividir o capot e atacar com Makita, amarela e PG. Segundo a opinião do dono até tinha ficado melhor, com algum brilho, mas o test spot só me tinha posto mais apreensivo em relação á saude do verniz, pelo aparecimento de umas manchas brancas muito suspeitas em certas zonas. "Nada a fazer, António?" Bem, não estava tão certo disso, mas tinha de arriscar um tratamento um pouco extremo numa base que não dava o minimo de garantias, e disso tive que dar conta ao nosso Lampreias. Mas ele não é dos que se atrapalha muito, e bora lá que o mais que pode acontecer é ter de pintar e como ele está é que não podia ficar.
Atão, mãos á obra!!! (este era o estado 50/50.... após o test sopt descrito!)



Miguel, tens a palavra...

[MEg-LitU]

um Volvo (mas não mais um) o S60 do Lampreias com a sigla mágica T5 que alimenta a nossa imaginação.

Para quem o conhece, sabia que este carro não era nenhum menino prodígio, e como tal não recebia o trato que um carro destes merece!

Este foi o momento em que vi o carro pela primeira vez!! Devo dizer que fiquei em estado de choque, porque nunca vi sequer um chaço tão mal tratado (pelos vistos o anterior proprietário, era o responsável do desenvolvimento da Scotch Brite )



pois bem, esta imagem já dava uma ideia de quão grave era o estado, mas esperem para ver..
o 50/50 foi de uma experiência anterior com PG e Amarela (de pouco resultou)



Teias de aranha, borrachas ressequidas e plásticos secos. Era à escolha





umas nicas que viriam a ser retocadas..



as jantes num estado miserável, mas para o qual o detalhe não tem soluções.





umas ‘coisas’ esquisitas e tal..





este plástico estava BRANCO!!!!



assim como a grelha frontal e tadinhos dos mosquitos, que pelos vistos levaram com correntes de ar de mais de 2** Km/h







e aqui uma das dores de cabeça (e costas )



contaminação ainda era alguma sobretudo resina



para se ter uma melhor perspectiva do brilharete que fizeram no capot
completamente riscado, em todas as direcções e mais algumas!!!



mais riscos



e a coisa não se avizinhava fácil
primeira lavagem minunciosa de todos os cantinhos e posteriormente lavagem com dois baldes carlack e água.





descontaminação com a clay da mothers lubrificada com água e champô em maior concentração.



alguns pontos, sendo que a frente e a parte de baixo das portas tinham a maior parte da contaminação



era com isto que iríamos ter de lidar.



hologramas e swirls (defeitos comuns)







e ao sol o tejadilho ganhava uma tri dimensionalidade impressionante!!!!



primeiros testes com lixa 2000, seguida de 4000, PG e Amarela e nada!!

O baço saía, mas os riscos fundos permaneciam.

A artilharia pesada foi chamada a intervir e foi utilizada lixa 1500, seguida de 2000 e 4000, PG e Amarela… por 2x!!!





Chegamos então a um ponto que se decidiu não abusar da sorte e deixar ficar uns riscos de estimação, não fosse o verniz zangar-se connosco!!



esta era a metade intacta!!



após umas horitas, já se conseguiam obter alguns reflexos



ora já que se estava com a mau na massa, toca a lixar isto tudo



o mestre com a concentração ao rubro!!



e claro está o “aprendiz”





posso afirmar que ficou ‘quase’ um espelho!! Por esta altura tinha pouquíssima casca de laranja!



para não se esquecer o estado inicial J



aqui um 50/50 já com Power Gloss e esponja Amarela e com esponja Laranja com Intensive Polish.



Foram retocados alguns pontos em que a tinta já faltava com kit de retoques à cor do carro.



E neste caso disfarçada uma mossa, já que não foi possível removê-la na íntegra.



Aqui tinha um escorrido de tinta qualquer. Foi removido com ajuda de 1Z Acrysol.



o interior também levou uns mimos!!

Foi todo aspirado, vidros limpos com 1Z Windscreen Clear e Plásticos com APC.

Os bancos levaram com Poorboys Leather Stuff, já que estavam bem secos!

Banco do condutor com o condicionador a repousar e o banco do passageiro ainda no seu estado natural





o António a dar-lhe nas massagens , para que o condicionador penetra-se na pele.



Tapetes levaram um toque de Meguiars Hyper Dressing após uma lavagem com 1Z Car Star (1:5)



Borrachas a bem “besuntadas” com 1Z Gummy em dose dupla!



e assim já tínhamos um habitáculo menos inóspito e mais acolhedor!



nova lavagem para remoção dos resíduos de polish e desta vez atacaram-se as cavas!

1Z Car Star para a lavagem e Meguiars Hyper Dressing para o condicionamento.





Aqui tentou-se ilustrar o beading da pintura.



Párabrisas a ser protegido com o Kit Carlack para vidros . Os restantes vidros foram protegidos com Grojet.



dado que o resultado alcançado foi tão recompensador, decidimos brindar a pintura deste bonito S com algo, mais requintado!!





O trabalho estava agora nas fases finais, em que todos os pormenores contam











Ultimados os retoques finais e era hora de fazer gosto ao dedo !!











era hora de deixar a D40 expressar-se….













uma que gostei particularmente



Grelha polida com Autosol Metal Polish























Nos plásticos foram testados quase todos os condicionadores disponíveis na loja e só a muito custo os resultados foram apresentáveis











ah!!! Para que com tanta foto bonita se esqueçam de como ele estava, aqui ficam um zoom do capot!!



e do tejadilho!!



Foi um trabalho desgastante, desafiante a todos os níveis e recompensador pelo resultado alcançado que culminou com o sorrisão com que o Lampreias nos saudou!

um Abraço!

[Alquimista]

Ahhh, um post scriptum: os meus sinceros agradecimentos ao Ricardo "Lampreias" por tudo. Este homem não é de modas, avança para as coisas sem tropeçar. Diz e faz, antes houvesse candidatos a primeiro ministro como ele. Grande mas grande abraço amigo!
E ao meu partenaire Miguel, foram muitas horas de pura dedicação á volta do carro e desta vez comigo mano a mano que não sou facil de aturar, e este report está excelente, não concordam? E isso tb é trabalho, e muito. O rapaz tem passado por estes dias mais tempo no Porto que em Braga, ao ponto de já ter quarto reservado na minha maison....
Só um reparo, o meu Jota só deve ser fotografado limpo e com as quatro abufadeiras polidas. Vá lá que o desfocastes...
Abraço!

[djblue]

Recuperação fantástica!

Nem queria acreditar no estado inicial deste belo exemplar de terras escandinavas

[Alquimista]

Rui, pensei muito em ti nestes dias, quer porque sei que é um carro que te diz muito, quer por outros motivos que não vêm ao caso.
Vê se apareces, amigo!
Grande abraço.

[tfonseca]

Grande reporte sim senhor!
O carro deve ter ficado mesmo estrondoso, com um wetstanding desses! Deve ter ficado mesmo espelho!
Parabéns!

[Diamondplus]

Parece mentira como foi possível tirar brilho daquele estado de pintura...
Muito bom!!!

[matzagrin]

Como ele estava!

Imagino a quantidade de horas perdidas a realizar o sanding ao carro todo, eu tinha desesperado! Grande trabalho! Realmente um desafio dos mais difíceis que tneho visto.

Parabéns

[omaster_GTC]

Excelente trabalho mesmo!

Nem imagino o trabalhão que deu, mas com resultados desses deve ter valido bem a pena.

[FSO]

Muito bom Sir Alquimista e Ca.

Fantastica a recuperação e a reportagem
Parabens a dupla e continuem a mostar ao mundo o que o detalhe pode dar