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  1. #11
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    Padrão Re: Que discos-pastilhas escolhiam ?

    Como são as Yellowstuff a frio?

  2. #12
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    Padrão Re: Que discos-pastilhas escolhiam ?

    Iguais a umas pastilhas normais. Aguentam é muito mais temperatura e trabalham praticamente a partir do zero. Gostei. Só não comprei de novo porque precisava de encomendar. E a diferença de preço para as ATE também fizeram bem a diferença. No meu caso:

    ATE - 41€
    EBC - 80€
    Pedro Nunes
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  3. #13
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    Padrão Re: Que discos-pastilhas escolhiam ?

    Na minha opinião para um Corsa, ATE basta, EBC já entra noutra liga e não me parece que traga muitas vantagens no carro em questão.

  4. #14
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    Padrão Re: Que discos-pastilhas escolhiam ?

    Citação Postado Originalmente por ceed Ver Post
    Na minha opinião para um Corsa, ATE basta, EBC já entra noutra liga e não me parece que traga muitas vantagens no carro em questão.
    Concordo. Por isso mesmo disse mais atrás que ATE chega bem. Para um dia-a-dia é mais do que suficiente.
    Pedro Nunes
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  5. #15
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    Padrão Re: Que discos-pastilhas escolhiam ?

    Citação Postado Originalmente por mr_pedro Ver Post
    Dou-te a minha experiência, apesar de andar com um VW.

    Instalei os discos (ATE Power Disc) juntamente com umas pastilhas EBC Yellowstuff (o componente mais agressivo disponível para a minha carrinha). Há cerca de 1 mês +/- acusou pastilhas gastas e montei pastilhas ATE (não cerâmicas) e mantive os discos (que, apesar de terem levado uns quantos apertões com as EBC, não tinham empenos nem desgaste anormal. Agora andam lá com as pastilhas ATE, tal como já referido e gosto bastante do conjunto.

    No entanto, para referir também que, anteriormente tive um Renault Megane 2 e o que usei, durante bastante tempo, foi exactamente ATE em discos e pastilhas (discos sem serem os Power Disc) e gostava bastante da travagem. No entanto já passaram uns anos.

    Não sei qual o carro onde vais montar esses, mas o preço está porreiro
    Obrigado pelo feedback O carro é um Corsa C 1.3
    E a nível de barulho na travagem, os Power Disc são silenciosos ou nem por isso? Não queria imitar nenhuma locomotiva a chegar à estação eh eh

  6. #16
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    Padrão Re: Que discos-pastilhas escolhiam ?

    Comparativamente a discos "sem desenhos" na face, em travagem mais forte notei um pouco mais barulho
    Pedro Nunes
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  7. #17
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    Padrão Re: Que discos-pastilhas escolhiam ?

    Da experiência que tenho, acho que isso de fazer barulho depende um bocado de carro para carro.

  8. #18
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    Padrão Re: Que discos-pastilhas escolhiam ?

    Citação Postado Originalmente por ceed Ver Post
    Da experiência que tenho, acho que isso de fazer barulho depende um bocado de carro para carro.
    E certamente com as pastilhas que casam com os discos, digo eu!

    Obrigado a todos pelos contributos

  9. #19
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    Padrão Re: Que discos-pastilhas escolhiam ?

    Sim também claro, mas o que queria dizer é que em carros diferentes com o mesmo conjunto pastilha+disco um pode chiar e o outro não. Penso que pode ter a ver com a força que a maxila de cada carro aplica.

  10. #20
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    Padrão Re: Que discos-pastilhas escolhiam ?

    Atrenção que quando falo de maior barulho, refiro-me ao facto dos discos ranhurados terem tendência a fazerem barulho quando se trava, que em nada se relaciona com chiar mas sim algo parecido com "rocar".
    Pedro Nunes
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