Que discos-pastilhas escolhiam ?

[kalamazzoo]

Olá a todos!

Os discos do meu fiel amigo Corsa C 1.3 atingiram o limite mínimo de espessura recomendado aos 120 mil (pastilhas de origem ainda, devem ser bem rijas ) com a vetusta idade de 10 anos, pelo que decidi trocá-los. Como a escolha é muita, e os preços variados, que conjunto é que escolhiam dos seguintes?





TRW
87,06 €


FERODO (Premier)
71,50


TEXTAR
73,61


BREMBO MAX c/ Greenstuff
129,89




EBC
GreeStuff +
Discos Standard
122,40 euros




Greenstuff +
Discos GD Sport ou Ulltimax
168,4 €

[mr_pedro]

Não sei a que preço ficaria, mas optava por:

Pastilhas ATE
Discos ATE Power Disc

Caso ficasse entre as tuas escolhas, provavelmente seguiria para a última hipótese

[Tom106]

Tenho Textar e gostei bastante.

[Phalaenopsis]

Eu tenho pastilhas e Discos PowerDisk da Ate e estou bastante satisfeito. Não pretendo trocar de material.

[Tom106]

Eu tenho pastilhas e Discos PowerDisk da Ate e estou bastante satisfeito. Não pretendo trocar de material.

Por acaso tenho num dos carros Oleo Blue Racing da ATE e é muito bom.

[Phalaenopsis]

Por acaso tenho num dos carros Oleo Blue Racing da ATE e é muito bom.

É Excelente sim!

Também tenho! E tubos de travão reforçados com malha d'aço...

[detalhe]

Também gosto de ATE.

[Ismas]

ATE, Textar, BREMBO, Ferodo, são todos boas marcas.


O importante nesse caso é comprares o conjunto completo, para as pastilhas "casarem" bem com os discos e não andar a chiar.

[kalamazzoo]

Não sei a que preço ficaria, mas optava por:

Pastilhas ATE
Discos ATE Power Disc

Caso ficasse entre as tuas escolhas, provavelmente seguiria para a última hipótese

Os ATE Power Disc + pastilhas ATE normais (não as "ceramic") ficam a 107,45 €
Não estava inclinado para eles porque já li tanta coisa...que empenam que não acrescentam nada a uns discos normais OEM...que a ATE nas pastilhas para carros "não germânicos" externaliza a produção para outras empresas de qualidade inferior...


Por isso é que queria saber o feedback dos utilizadores.

Eu estava inclinado desde o início para TEXTAR.
TRW tenho a experiência do Giulietta, apesar de o sistema ser "Brembo", os discos e pastilhas são TRW, só as maxilas da frente são Brembo. Vá-se lá saber porquê. Mas trava muito bem eh eh

[mr_pedro]

Dou-te a minha experiência, apesar de andar com um VW.

Instalei os discos (ATE Power Disc) juntamente com umas pastilhas EBC Yellowstuff (o componente mais agressivo disponível para a minha carrinha). Há cerca de 1 mês +/- acusou pastilhas gastas e montei pastilhas ATE (não cerâmicas) e mantive os discos (que, apesar de terem levado uns quantos apertões com as EBC, não tinham empenos nem desgaste anormal. Agora andam lá com as pastilhas ATE, tal como já referido e gosto bastante do conjunto.

No entanto, para referir também que, anteriormente tive um Renault Megane 2 e o que usei, durante bastante tempo, foi exactamente ATE em discos e pastilhas (discos sem serem os Power Disc) e gostava bastante da travagem. No entanto já passaram uns anos.

Não sei qual o carro onde vais montar esses, mas o preço está porreiro