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Tópico: spot repair

  1. #1
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    Padrão spot repair

    boa noite

    Infelizmente o meu veiculo teve um pequeno acidente (renault megane 3 sport tourer de cor cinza platina), o para choque frontal ficou arranhado de lado (riscos muito fundos) raspou numa parede, resultado de travão de mão mal puxado numa descida com grande inclinação . Mandei o carro para um pintor aqui da zona . A avaliação que dou ao trabalho do pintor é de 7 numa escala de 0 a 10. (pintura quase sem impurezas, brilho do verniz excelente, efeito casca de laranja quase que não existe, swirls não existem de todo, tinta afinada na perfeição , para choques desmontado e pintado fora do veiculo visto que tinha uma pequena fissura e era necessário soldar o plástico da parte de dentro ) Fiquei +/- satisfeito com o trabalho . Mas reparei que o gajo não pintou com "tinta" todo o para choques. Da-me a intender que só pintou com tinta (de cor prata) nos sítios onde estavam as mazelas seguido de verniz por todo o para choques. Não consigo ver a "fusão" da tinta nova com a antiga de maneira nenhuma. E agora voces perguntam, como sabes tu mega 3 que o pintor só pintou com tinta no sitio das mazelas? a resposta é simples como qualquer detailer que trata bem o seu carro, eu conheço como a palma da minha mão todas as picadas de pedras (cerca de um milímetro de diâmetro sem tinta) que o para choque tinha. As picadas das pedras (sem tinta) continuam la sem tinta mas com uma boa camada de verniz por cima. Andei a pesquisar na net e encontrei a técnica de repintara sem pintar todo o painel chamada de SPOT REPAIR que consiste em pintar parte do painel com tinta afinada à cor depois camada de verniz e no final um produto solvente que tem como função fundir a tinta nova com a antiga. alquem conhece esta tecnica? irei ter problemas no futuro com as fusões de tinta que foram feitas?

  2. #2
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    Padrão Re: spot repair

    Se foi feito um spot repair, é possível num futuro próximo ver onde o verniz foi queimado, agora se levou verniz no parachoques todo, não é um spot repair, aliás para fazer um spot repair, não desmontavam o parachoques, ou pelo menos não faria sentido ter esse trabalho. O que fizeram, E BEM foi pintar a zona afetada com técnica de esbatimento e fechar a peça completa com verniz. É uma reparação competente e em principio não terás problemas derivados da reparação. O pintor concerteza terá analisado a peça e achou que seria a melhor forma, sem dar tinta por todo o parachoques e correr o risco bastante elevado de a cor do para choques se destacar da restante frente.

    Enviado do meu Vodafone Smart ultra 6 através de Tapatalk

  3. #3
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    Padrão Re: spot repair

    Levou verniz no para choques todo, disso tenho a certeza! o para choques do lado oposto ao do afectado, tem as picadas das pedras (cerca de 1 mm de diâmetro) cobertas de verniz. Com tinta só pulverizou na zona afectada. a tinta tinha de estar mesmo bem afinada porque é muito difícil de ver a emenda, estive a ver ao pormenor sob luz solar e é muito difícil de ver ali qualquer coisa fora do normal, mesmo sabendo que esta ali uma emenda. O para choque foi desmontado porque tinha uma pequena fissura e tinha de ser soldado da parte de dentro, aproveitaram-no fora e pintaram. tens razão a técnica do spot repair é usada para emendar quer a tinta quer o verniz num pequeno espaço de um painel. no meu caso como aplicaram verniz no painel todo não se pode chamar spot repair

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