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  1. #1
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    Padrão Mais um maluco para a lista - e já com uma questão!!!

    Boas,

    Já andava para me registar há um tempo...finalmente consegui fazê-lo.

    Para quem não me conhece de outros forúns, tenho um Civic Type-R preto (lixado para lavar <img src=http://clientes.netvisao.pt/jjuliogo/mad69.gif ALT=":mad"> , mas lindo quando o fica <img src=http://clientes.netvisao.pt/jjuliogo/love29.gif ALT=":hail:"> ) há cerca de 3 meses.

    A minha questão ao pessoal mais instruído é por onde começar?

    Ou seja para um novato nas andanças, mas a querer começar já a tratar bem do seu carro novo, um starter kit.

    É que já li pelos tópicos milhentos produtos para lavar, secar, vidros, fora, dentro...estou baralhado.

    Para um carro novo e muito estimado, que até agora felizmente não precisa de grandes tratamentos o que aconselham (e preços e como vos encomendar) para começar a lavá-lo por dentro e por fora.

    Muito obrigado pela ajuda...e por existirem. Lembram-me que não sou o único maluco que perde horas de volta do seu carro a tratar de o por bonito!!!

    É que a maior parte acha isso...tal como deve acontecer com vocês

    Um abraço a todos

    </p>

  2. #2
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    Padrão Re: Mais um maluco para a lista - e já com uma questão!!!

    <blockquote>Quote:<hr>Muito obrigado pela ajuda...e por existirem. Lembram-me que não sou o único maluco que perde horas de volta do seu carro a tratar de o por bonito!!!

    É que a maior parte acha isso...tal como deve acontecer com vocês<hr></blockquote>

    É.......mas cada vez somos mais <img src=http://www.libragrrl.com/forums/images/smilies/banana.gif ALT=":bd:">

    Bem vindo!!

    Quanto à questão que colocas, a regra é simples, é mais fácil manter do que reparar, por isso por onde deves começar mesmo é pelo necessário para cuidar sem riscar, ao lavar por exemplo. Precisas de uma luva, uma toalha WW, um bom shampoo......

    Depois tens que proteger dos elementos exteriores, um bom selante e uma cera são o ideal....

    Tambem tens proteção para os plásticos, interiores, etc.

    Se tiveres alguma dúvida, os membros do forum estão sempre prontos a ajudar, e também podes enviar email para detalhe@netvisao.pt <img src=http://clientes.netvisao.pt/jjuliogo/happy15.gif ALT=":cool:">

    Wax on, wax off
    </p>

  3. #3
    Registado em
    Nov 2004
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    Padrão Re: Mais um maluco para a lista - e já com uma questão!!!

    Obrigado pela resposta rápida <img src=http://clientes.netvisao.pt/jjuliogo/happy15.gif ALT=":cool:">

    Ando por aqui a ler os vários posts mas as coisas ainda me vão parecendo complicadas e muito dificeis e caras!!!

    Quanto custa uma luva, um shampoo fixe, uma toalha WW (para secar, berdad?, então uma camurça não é boa?)...e mais?

    Desculpa outra pergunta mesmo de newbie...o que é um selante? E vale a pena comprar cera já para lhe colocar?

    As jantes, e principalmente os plásticos interiores são outras preocupação minha...é que já estão a ficar com riscos!!!

    Estava interessado em comprar-te umas coisas...mas tenho de ver os euricos e o que vale a pena para começar.

    Não quero é estragar o que é novo. Por agora vou lavando-o com uma esponja o mais macia que encontrei num hiper e shampoo Redex qq coisa...seco depois com camurça.

    Sempre lavadinho por mim e com muita paciência. Por dentro passo apenas um pano molhado. E lavo os vidros com limpa vidros caseiro

    Já isso é uma trabalheira...mas vale a pena. Depois ponho aí umas fotos do bicho.

    </p>

  4. #4
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    Padrão Re: Mais um maluco para a lista - e já com uma questão!!!

    <img src=http://clientes.netvisao.pt/jjuliogo/sign16.gif ALT=":bemvindo">

    O limpa-vidros caseiro dá cabo das borrachas. Não uses.

    O selante é um produto que deixa uma fina camada transparente que proteje o carro dos elementos (Sol incluido). O famoso Grojet2000 é um desses - é de fórmula acrílica. Como já traz componentes abrilhantadoras, por si só já dá algum brilho extra. Convém aplicar a seguir uma boa cera, especialmente para um carro preto. Para além de um resultado impecável, dá mais uma ajuda na protecção.

    A jantes depois de limpas podem também ser protegidas com o mesmo selante.

    A camurça não consegue fazer o trabalho que a toalha de microfibras WW (em formato bolacha) faz. A WW não produz micro-riscos e consegue absorver uma maior quantidade de água.

    Existem produtos próprios para os plásticos transparentes. Fica 5*.

    Podes ver os produtos disponíveis na loja do fórum. Usa o e-mail para mais dúvidas e efectuares as tuas compras.

    </p>

  5. #5

    Padrão Re: Mais um maluco para a lista - e já com uma questão!!!

    <img src=http://clientes.netvisao.pt/jjuliogo/sign16.gif ALT=":bemvindo">

    Pois é! Duvidas<img src=http://clientes.netvisao.pt/jjuliogo/confused72.gif ALT=":\">
    Mas podes sempre coloca-las que vais obter esclarecimento por parte dos experts<img src=http://clientes.netvisao.pt/jjuliogo/love29.gif ALT=":hail:">

    Cpts,

    Rui

    VW Polo G40 SUPERCHARGED</p>

  6. #6
    Registado em
    Sep 2006
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    646

    Padrão Re: Mais um maluco para a lista - e já com uma questão!!!

    Bem Vindo NightLordCTR.

    Tal como ja foi dito a toalha WW é muito diferente da camurça. Se procurares pelo forum há um Post que coloca camurça VS Toalha WW. Só quem ja esperimentou é que pode saber a diferença. É Enorme.

    Quanto ao Redex champoo ele retira uma grande parte da cera que aplicas. (sei por experiência propria)

    Se poderes aplica tb o Grojet 2000 ou o laquer acrilic Sealant e depois uma leve camada de cera natural de carnauba. Faz a esperiência num painel de depois conta as diferenças. Ai Ai ficas rendido ao ver o teu menino com aquele brilho.

    Quanto a maluqueira........... Bem............... Até a pouco tempo todos pensavamos que eramos os unicos

    <span style="font-size:xx-small;">Black Volvo S60 - Volvo For Life</span></p>

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