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  1. #1

    Padrão Re: Lista de dúvidas

    Dos produtos que trouxemos qual o é o selante qual é a cera?
    Confesso que estes termos ainda me cinfunem um bocado.<img src=http://www.ezboard.com/images/emoticons/embarassed.gif ALT=":o">

    Um abraço
    Miguel Dinis

    <span style="color:maroon;font-family:helvetica;">Alfa Romeo 147 1.6TS Veloce Distinctive</span> - Nero Fuoco
    <span style="color:maroon;font-family:helvetica;">Alfa Romeo SudSprint 1.5 Veloce</span> - Grigio Nisida - 1982</p>

  2. #2
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    Padrão Re: Lista de dúvidas

    <blockquote>Quote:<hr>
    De pois de lavar e secar passamos para o polimento com UPP ou com o PP e só depois é que descontaminamos?
    Mas então aqueles pequenos detritos espetados na tinta não vão riscar?<hr></blockquote>

    O exemplo que dei em usar primeiro o UPP e só depois descontaminar era porque o carro vermelho oxidado não tinha camada de verniz, como tal se passarmos a barra na superfície oxidada ela vai ficar cheia dos residuos da oxidação, do tipo uma barra inteira dá só para o capo...Por isso e nesses casos, primeiro remove-se a oxidação com o UPP, depois trata-se como é normal.

    <blockquote>Quote:<hr>
    E depois de descontaminado nova polidela não é demais?
    <hr></blockquote>

    O processo de descontaminar por si só vai causar marcas que têm que ser removidas com o polimento...

    <blockquote>Quote:<hr>
    O polimento com a lixadeira deve iniciar e acabar sempre com ela pousada no carro, mas em que rotação começamos?
    <hr></blockquote>

    Não há regra, normalmente começo mais devagar para espalhar os produto e depois aumento para trabalhá-lo

    <blockquote>Quote:<hr>
    Já tentei várias combinações, mas como me dei melhor foi arranque suave aumento da velocidade para uma rotação media alta para começara desfazer o PP e quando ele esta a ficar espalhado reduzo para uma média ou média baixa, estou correcto?
    <hr></blockquote>

    Acima de tudo devemos reduzir a pressão no fim, para evitar que a esponja por si só deixe marcas

    <blockquote>Quote:<hr>
    Fiz algumas experiências em sítios diversos para melhor poder comparar, geralmente escondidos e em áreas muito pequenas.
    Agora vou dar um polimento geral esses sítios vão ficar mais desgastados e portanto devo ter um cuidado muito especial para só passar ai levemente ou posso proceder normalmente sem me preocupar muito com isso (não me parecem muito desgastados, só limpos).
    <hr></blockquote>

    Com a orbital e restantes produtos e acessórios que usas, o que foi removido é quase nada. Podes trabahar normalmente.

    <blockquote>Quote:<hr>
    Pode-se aplicar ceras por cima de selantes?
    Se o selante protege mais do calor e a cera dá um brilho mais profundo, não será de fazer essa combinação?
    <hr></blockquote>

    Esta é a parte mais fascinante da "Arte", a combinação de produtos, as experiências.... Pode-se, sempre a cera por cima, os selantes não aderem às ceras.


    Wax on, wax off
    </p>

  3. #3

    Padrão Re: Lista de dúvidas

    <blockquote>Quote:<hr>O exemplo que dei em usar primeiro o UPP e só depois descontaminar era porque o carro vermelho oxidado não tinha camada de verniz, como tal se passarmos a barra na superfície oxidada ela vai ficar cheia dos residuos da oxidação, do tipo uma barra inteira dá só para o capo...Por isso e nesses casos, primeiro remove-se a oxidação com o UPP, depois trata-se como é normal.<hr></blockquote>

    Uma vez que já sabes qual é o meu caso como é que fazias? <img src=http://www.ezboard.com/images/emoticons/eyes.gif ALT=":rolleyes">

    (Desculpa mas assim é mais fácil que estar a vida toda a fazer experiências).<img src=http://www.ezboard.com/images/emoticons/laugh.gif ALT=":lol"> <img src=http://www.ezboard.com/images/emoticons/laugh.gif ALT=":lol">

    JM


    Alfa Clássicos</p>

  4. #4

    Padrão Lista de dúvidas

    De pois de lavar e secar passamos para o polimento com UPP ou com o PP e só depois é que descontaminamos?
    Mas então aqueles pequenos detritos espetados na tinta não vão riscar?

    E depois de descontaminado nova polidela não é demais?

    O polimento com a lixadeira deve iniciar e acabar sempre com ela pousada no carro, mas em que rotação começamos?

    Já tentei várias combinações, mas como me dei melhor foi arranque suave aumento da velocidade para uma rotação media alta para começara desfazer o PP e quando ele esta a ficar espalhado reduzo para uma média ou média baixa, estou correcto?

    Fiz algumas experiências em sítios diversos para melhor poder comparar, geralmente escondidos e em áreas muito pequenas.
    Agora vou dar um polimento geral esses sítios vão ficar mais desgastados e portanto devo ter um cuidado muito especial para só passar ai levemente ou posso proceder normalmente sem me preocupar muito com isso (não me parecem muito desgastados, só limpos).

    Pode-se aplicar ceras por cima de selantes?
    Se o selante protege mais do calor e a cera dá um brilho mais profundo, não será de fazer essa combinação?

    JM



    Alfa Clássicos</p>

  5. #5
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    Jun 2004
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    Padrão Re: Lista de dúvidas

    <blockquote>Quote:<hr>Uma vez que já sabes qual é o meu caso como é que fazias? <hr></blockquote>

    No Rover? Como fizemos, depois de lavar descontaminas e tratas...Com o UPP onde necessário ou o PP.

    A cera GlanzWax é uma cera sintética, digamos que é 'quase' um selante, a Paste Wax é uma cera de carnuba que se pode aplicar por cima da GW.


    Wax on, wax off
    </p>

  6. #6

    Padrão Re: Lista de dúvidas

    O que para aqui vai<img src=http://www.ezboard.com/images/emoticons/happy.gif ALT=":D">
    Pois quando tiver t€mpo, vem o grojet e a cera de carnauba.
    Depois quando chegar o sudsprint do restauro de mecânica a pequena ferrugem e o para choques arranjado...é deitar mãos à obra.
    Para além disso, o sud tem um risco profundo na porta esquerda, seria possivel preenche-lo com tinta afinada, e remover o excesso com upp e orbital, dando depois acabamento e selante?
    Ou valerá a pena dar massa e pintar?
    (Refira-se que a pintura é cinza prata metalizado)
    Já pensei comprar uma pistola de pintor no Aki, aprender e fazer eu próprio o trabalho<img src=http://www.ezboard.com/images/emoticons/embarassed.gif ALT=":o">

    Um abraço
    Miguel Dinis

    <span style="color:maroon;font-family:helvetica;">Alfa Romeo 147 1.6TS Veloce Distinctive</span> - Nero Fuoco
    <span style="color:maroon;font-family:helvetica;">Alfa Romeo SudSprint 1.5 Veloce</span> - Grigio Nisida - 1982</p>Edited by: <A HREF=http://p207.ezboard.com/bdetalhe.showUserPublicProfile?gid=fabriziogiovana rdi>FabrizioGiovanardi</A> at: 8/7/04 14:04

  7. #7
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    Padrão Re: Lista de dúvidas

    Muito se fala aqui<img src=http://www.ezboard.com/images/emoticons/roll.gif ALT=":rollin">

    E muito aprendo<img src=http://www.ezboard.com/images/emoticons/happy.gif ALT=":D"> <img src=http://www.ezboard.com/images/emoticons/happy.gif ALT=":D"> <img src=http://www.ezboard.com/images/emoticons/happy.gif ALT=":D"> <img src=http://www.ezboard.com/images/emoticons/happy.gif ALT=":D">


    Já tive mais umas ideias pro veículo...

    Vou fazer a minha encomenda<img src=http://www.ezboard.com/images/emoticons/roll.gif ALT=":rollin">



    Com amizade,
    Ricardo Moreira


    FamaTeam.com
    Desporto Motorizado Famalicense</p>

  8. #8
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    Padrão Re: Lista de dúvidas

    Isso é que é mesmo uma lista de dúvidas<img src=http://www.ezboard.com/images/emoticons/smile.gif ALT=":)">

    Mas ainda bem que perguntas, pois assim ficamos com um melhor esclarecimento...

    No meu caso, por ex: vermelho normal, o jgv aconselhou aplicar primeiro o 1Z upp, e só depois descontaminar...

    Mas, se bem percebi, terei de passar o 1z upp novamente depois de descontaminar???<img src=http://www.ezboard.com/images/emoticons/tongue.gif ALT=":b">

    jgv???

    Abraço






    Com amizade,
    Ricardo Moreira


    FamaTeam.com
    Desporto Motorizado Famalicense</p>

  9. #9

    Padrão Re: Lista de dúvidas

    <blockquote>Quote:<hr>No meu caso, por ex: vermelho normal, o jgv aconselhou aplicar primeiro o 1Z upp, e só depois descontaminar...

    Mas, se bem percebi, terei de passar o 1z upp novamente depois de descontaminar???<hr></blockquote>

    Eu não sou o José, mas eu não faria isso só pela forma que já vi estes produtos a actuar, é que eles actuam mesmo.

    Se antes de passares com a clay bar vais utilizar o UPP o carro já vai ficar quase pronto, depois a clay bar vai-lhe dar um toque de suavidade para lhe poderes dar o acabamento, portanto terás de usar algo menos abrasivo que o UPP talvez o PP ou mesmo o MP.

    Mas o José já dirá qualquer coisa.

    JM


    Alfa Clássicos</p>

  10. #10
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    Padrão Re: Lista de dúvidas

    <blockquote>Quote:<hr>Se antes de passares com a clay bar vais utilizar o UPP o carro já vai ficar quase pronto, depois a clay bar vai-lhe dar um toque de suavidade para lhe poderes dar o acabamento, portanto terás de usar algo menos abrasivo que o UPP talvez o PP ou mesmo o MP.
    <hr></blockquote>

    Exactamente....<img src=http://www.ezboard.com/images/emoticons/wink.gif ALT=";)">

    Wax on, wax off
    </p>

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