Alfa Romeo Spider 2.0 de 1990

Estado
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PDCouto

Efectivo
Porra, ainda dizem que os Alfas antigos se deterioravam! <img src=http://clientes.netvisao.pt/jjuliogo/mad71.gif ALT=":nono:"> Este carro não está só detalhado, está NOVO! <img src=http://clientes.netvisao.pt/jjuliogo/love29.gif ALT=":hail:">

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<blockquote>Quote:<hr>Porra, ainda dizem que os Alfas antigos se deterioravam!<hr></blockquote>

Só existiu uma série de alfas com problemas de corrosão foram os Alfasud.

Mas bastou para que o mau nome ficasse.

Para meu azar o outro carro é um Rover, é mais um daqueles que se não pode ter porque dizem que só avariam.

Nunca tive uma avaria em nenhum carro a não ser num Opel, que foi realmente muito mau.

Mas não é pela Opel me ter vendido um modelo mau que eu vou dizer que todos são maus.

Um modelo não faz a marca.

Mas que querem dos Alfas e dos Rover é fácil dizer mal...

JM



Alfa Clássicos</p>
 

Detalhe

Administrador
Staff
Ainda por cima chamava-se Alfasud porque era feito em Nápoles, não em Milão, e como a qualidade ficava abaixo do desejado pela Alfa-Romeo decidiram chamá-lo Alfasud....<img src=http://clientes.netvisao.pt/jjuliogo/happy17.gif ALT=":)">

Wax on, wax off
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Não foi pela qualidade ou falta dela que decidiram chamar-lhe sud.
Na verdade e com a compra da alfa romeo por parte do estado, entenderam como empresa pública localiza-la em pomigliano d'arco como catapulta de desenvolvimento do mezzogiorno que era na altura bastante atrasado (ainda hoje as diferenças são bem evidentes entre o norte e o sul de itália, sendo nesse aspecto ainda um país desiquilibrado, tanto quanto fascinante), que coincide também com o desaparecimento da palavra Milano do símbolo.
O sud que nasce de um projecto notável, de um carro que acessibilizasse a alfa romeo e agilissasse a mesma comercialmente, acaba por esbarrar na falta de formação das gentes do sul muitas delas provenientes do trabalho agrícola para o rigor industrial. As chapas provenientes de navios russos abandonados no pós guerra não eram as mais indicadas, e os tratamentos de galvanização e zincagem por electrólise não eram os mais eficazes.
Na verdade o excelente projecto de Hruska (que foi também engenheiro da porsche), acabou por não se evidenciar da forma justa que merecia. Com a saida do sud sprint, alguns melhoramentos foram introduzidos, sendo apartir de 1982 o ano em que a fiabilidade estrutural saiu mais benificiada, com a introdução de chapas mais espessas, e novos métodos de prensagem. Igualmente e quase em simultâneo saem os modelos de caixa longa (curta até então), sendo o meu belissimo exemplar pertencente a esta série <img src=http://clientes.netvisao.pt/jjuliogo/sign18.gif ALT=":yeah"> , já com tratamentos mais rigorosos de chapa bem como a mesma de melhor qualidade e espessura, e...caixa longa (fosse antes curta). Não vejo a hora de acabar o restauro, para lhe dar o detalhe final.<img src=http://clientes.netvisao.pt/jjuliogo/character21.gif ALT=":band"> <img src=http://clientes.netvisao.pt/jjuliogo/character38.gif ALT=":drive:">

Um abraço
Miguel Dinis

<span style="color:maroon;font-family:helvetica;">Alfa Romeo 147 1.6TS Veloce Distinctive</span> - Nero Fuoco
<span style="color:maroon;font-family:helvetica;">Alfa Romeo SudSprint 1.5 Veloce</span> - Grigio Nisida - 1982</p>Edited by: <A HREF=http://p207.ezboard.com/bdetalhe.showUserPublicProfile?gid=fabriziogiovanardi>FabrizioGiovanardi</A> at: 9/10/04 3:16
 
Algumas fotos da minha Bella no Dia Alfa e no dia seguinte.
Notem que só foi lavado e pouco mais.
Lavei dei uma polidela manual com 1Z MP.
Selei com 1Z GW
Encerei com P21S
Nos pneus usei o Balsam
Nos interiores uma limpeza 1Z TiefenPfleger
Nada mais foi feito.
O carro foi do Porto para Lisboa e nem se sujou
Na vinda para o Porto alguns mosquitos decidiram atirar-se a ele, nem colaram e os que lá ficaram saíram com o QD nem o anti-insectos foi preciso.
Passados 800 km ainda não lavei o carro, está limpo. <img src=http://clientes.netvisao.pt/jjuliogo/character49.gif ALT=":brilho">



















JM


Alfa Clássicos</p>Edited by: <A HREF=http://p207.ezboard.com/bdetalhe.showUserPublicProfile?gid=jmspider>JMspider</A>
at: 29/9/04 10:33
 

SuperTDI

Efectivo
<img src=http://clientes.netvisao.pt/jjuliogo/character49.gif ALT=":brilho">

Está impecável! Muitos parabéns.

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Bella Maquina!!!!!

Parabens Lindo!


Foi restaurado ou foi sempre bem conservado?

<span style="font-size:xx-small;">Black Volvo S60 - Volvo For Life</span></p>
 
<img src=http://clientes.netvisao.pt/jjuliogo/love30.gif ALT=":nw:"> Impecável, sim senhor!!! <img src=http://clientes.netvisao.pt/jjuliogo/character49.gif ALT=":brilho">

<hr />
Telefones:
916 557 361
934 031 897
</p>
 
<blockquote>Quote:<hr>Foi restaurado ou foi sempre bem conservado?<hr></blockquote>
Sempre bem estimado.
A pintura ainda é a de origem e o motor ainda não foi mexido.
O pneu suplente ainda é o original.

JM


Alfa Clássicos</p>Edited by: <A HREF=http://p207.ezboard.com/bdetalhe.showUserPublicProfile?gid=jmspider>JMspider</A>
at: 29/9/04 12:39
 

Rik

Efectivo
Então é este o famoso spider!

Muito bem, tá excelente. <img src=http://clientes.netvisao.pt/jjuliogo/character49.gif ALT=":brilho">

BMW Z3 2.0i
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Pois, mas está disponível para troca com um Z3 que eu cá sei.
<img src=http://clientes.netvisao.pt/jjuliogo/rolleye11.gif ALT=":rolleyes"> <img src=http://clientes.netvisao.pt/jjuliogo/happy24.gif ALT=":lol"> <img src=http://clientes.netvisao.pt/jjuliogo/rolleye11.gif ALT=":rolleyes">

JM


Alfa Clássicos</p>
 

Rik

Efectivo
<img src=http://clientes.netvisao.pt/jjuliogo/happy04.gif ALT=":D"> <img src=http://clientes.netvisao.pt/jjuliogo/happy71.gif ALT=":rollin"> <img src=http://clientes.netvisao.pt/jjuliogo/happy04.gif ALT=":D">

<img src=http://clientes.netvisao.pt/jjuliogo/character21.gif ALT=":band"> <img src=http://clientes.netvisao.pt/jjuliogo/happy24.gif ALT=":lol">

O meu ainda não está assim tão bem tratado.

BMW Z3 2.0i
</p>
 

JeTBoy

Roverista Efectivo
Sim senhor,
Belíssimo carro e belíssimo tratamento<img src=http://clientes.netvisao.pt/jjuliogo/character49.gif ALT=":brilho">
Está realmente com óptimo aspecto, ninguém lhe atribui os 14 anos de pintura de origem e 70mil kms, e aparentemente livre de mossas. Parabéns! está novo<img src=http://clientes.netvisao.pt/jjuliogo/happy15.gif ALT=":cool:">

JeTBoy


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95' Rover 214SEi
2000' Rover 400Si Plus
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http://mg-rover.pt.vu</p>Edited by: <A HREF=http://p207.ezboard.com/bdetalhe.showUserPublicProfile?gid=jetboy2>JeTBoy2</A>
at: 30/9/04 0:34
 

JLusitano

Efectivo
Espetacular! <img src=http://clientes.netvisao.pt/jjuliogo/happy25.gif ALT=":yes">
Assim dá gosto ter um carro.
Também tenho "outro" brinquedo que anda mortinho por andar nestes encontros, mas ainda está na fase de repouso... para depois levar um valente tratamento e ficar em condições! <img src=http://clientes.netvisao.pt/jjuliogo/happy17.gif ALT=":)">

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<span style="font-size:xx-small;">POWER e SPEED</span>

<span style="color:black;font-size:xx-small;">Get The Feeling: </span> <span style="color:red;font-size:xx-small;">TOYOTA</span>

<span style="font-size:xx-small;">O segredo está no detalhe...</span>
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Está como novo mesmo JM <img src=http://clientes.netvisao.pt/jjuliogo/happy04.gif ALT=":D"> <img src=http://clientes.netvisao.pt/jjuliogo/happy04.gif ALT=":D">

Reparei logo nas cavas das rodas como novas e no forro da bagageira...

Que estimo <img src=http://clientes.netvisao.pt/jjuliogo/happy04.gif ALT=":D">

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AmRacing

Moderador
Staff
Impec!! <img src=http://www.libragrrl.com/forums/images/smilies/banana.gif ALT=":bd:">

<hr /> Keep Tuned

Bruno Amaro
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Estado
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